波形護(hù)欄托架的基本參數(shù)和應(yīng)用范圍

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波形護(hù)欄托架的基本參數(shù)和應(yīng)用范圍

高速公路護(hù)欄是目前使用較為廣泛的一種道路交通安全設(shè)施之一，在降低高速公路行車(chē)事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失中起到至關(guān)重要的作用。高速護(hù)欄是一種波紋板狀的護(hù)欄，主要是由梁板、立柱、托架或防阻塊、柱帽、螺栓和端頭組成。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車(chē)輛通行。

托架是鏈接高速護(hù)欄梁板和立柱的一種配件，也是通過(guò)螺栓固定在梁板和立柱之間。對(duì)于另外一種鏈接配件-防阻塊而言，托架整體的性能較差，因而多使用在鄉(xiāng)村公路這類(lèi)對(duì)防撞等級(jí)要求相對(duì)較低的路段，托架的成本較低，安裝相對(duì)簡(jiǎn)單。

托架長(zhǎng)度一般為300mm，寬度70mm，厚度為4.5mm，加工原材料也是Q235的帶鋼，表面可采用熱鍍鋅或噴塑的處理方式，。考慮到托架的整體性能，一般采用與直徑114mm的圓管立柱配合使用。在選擇使用托架還是防阻塊之前，應(yīng)當(dāng)結(jié)合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和道路的實(shí)際情況，不建議在事故高發(fā)地方使用托架這種配件，一但出現(xiàn)交通事故，護(hù)欄的防護(hù)作用將大打折扣，結(jié)果往往是不可挽回的。