高速公路中央分隔帶防撞波形梁防護(hù)的設(shè)置

點(diǎn)擊數(shù)：19512020-06-17 16:35:05　來源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通

高速公路中央分隔帶防撞波形梁防護(hù)的設(shè)置

   1、設(shè)置于中央分隔帶的波形護(hù)欄板,按防撞等級(jí)可分為Am級(jí)和Sm級(jí).Sm級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型,適合于在中央分隔帶內(nèi)有重要構(gòu)造物,并需要限制護(hù)欄橫向位移的路段.構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型兩種.分設(shè)型護(hù)欄適合于中央分隔帶相對(duì)較寬,中央帶內(nèi)的物較多,并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線的路段.組合型高速公路護(hù)欄板適合于中央分隔帶寬度較窄,中央帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段.  

      2、中央分隔帶波形護(hù)欄板的橫斷布設(shè)應(yīng)根據(jù)中央分隔帶的寬度和斷面形式確定.按分設(shè)型布設(shè)時(shí),不宜使護(hù)欄面侵入到公路建筑限界以內(nèi).

      3、當(dāng)分設(shè)型護(hù)欄設(shè)置在有路緣石的中央分隔帶內(nèi),波形護(hù)欄板應(yīng)有防阻塊.而且在中央分隔帶內(nèi)布設(shè)比較緊張時(shí),波形護(hù)欄板面到緣石面的最小C值可減小到25cm.

      4、中央分隔帶采用組合型波形護(hù)欄板時(shí),護(hù)欄立柱的中心線與公路中線重合.當(dāng)公路中線位置內(nèi)有構(gòu)造物,地下管線時(shí),護(hù)欄板立柱的中心線可以向一側(cè)偏移,或把組合型改變成為分設(shè)型,以便繞過中心線位置的構(gòu)造物.

      5、組合型波形護(hù)欄板由立柱,橫隔梁,波形梁,緊固件組成,立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造.橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊.橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連.兩邊波形梁的組合寬度為100cm,亦可根據(jù)中央分隔帶的寬度作適當(dāng)調(diào)整. 

      6、設(shè)置于中央分隔帶起點(diǎn),終點(diǎn)及開口處的高速公路護(hù)欄板應(yīng)進(jìn)行端頭處理. 分設(shè)型高速公路護(hù)欄板,其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致.在一定長度(例如16m)范圍內(nèi),高速公路護(hù)欄板從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應(yīng)與分隔帶開口處的線形相一致,一般為25cm。